加州人:你在交通中花费的时间很快就会被用来产生电力

2018-12-01 01:19:09

作者:郗爽

加利福尼亚州洛杉矶 - 如果你是洛杉矶本地人,居民甚至是游客,你可能会对“洛杉矶”和“高峰时段”的组合感到畏缩

坐在洛杉矶的交通是一项极其痛苦的任务,而不仅仅是因为你花了几个小时给你的腰部施加压力

如果你的刹车不是因为司机刚刚切断你的刹车而嘎嘎作响,那么你可能会大肆宣传保险杠到保险杠的死锁

说实话,交通是令人生气的,令人疲惫的,没有生产力的

然而,加州能源委员会(CEC)已宣布计划改变三者中的后者

在一项新的试点项目中,CEC投资了200万美元来研究是否可以将安装在沥青下的压电晶体用于将该国一些最拥挤的高速公路转变为有用的替代资源

虽然它可能听起来像是外来的,但压电技术只是稍微回卷起来并不新鲜

ZME Science表示,压电性(“压电”)最早是在19世纪发现的

从那时起,它已被用于各种常见物体,如电吉他,声纳甚至麦克风

例如,当您在笔记本电脑上与亲人交谈时,您的声音将通过压电技术转换为电子信号,然后由您的计算机处理

基本上,振动进入并产生电脉冲

现在采取这个概念,并尝试更大规模的应用

在高速公路上,你已经产生了大量的能量,但其中大部分都因热量和摩擦而损失

ZME Science解释说,“通过摩擦与道路交换的能量并不是很大,但如果你只能抓住它的一小部分并将其转化为可重复使用的电力,那么节省的费用可能会非常巨大

”当您的车辆(缓慢但肯定地)在嵌入这些晶体的高速公路上滚动时,机械应力产生电流,然后可以收获电流以激励电网

“在加利福尼亚看到这个机会并不难,”CEC能源研发副主任Mike Gravely在一份声明中表示

“这是一种能量,但目前正在振动中消失

”这种技术已经在世界其他地方使用

在东京,东日本铁路公司在其火车站使用压电地板

通过行人产生的动能用于为检票口和显示系统供电

2009年,第一条压电高速公路在以色列开通

该国沿海公路4号线由10米长的沥青带组成,覆盖下面的压电发电机

然后将2000瓦时的能量存储在附近的电池中

根据议员Mike Gatto的说法,加利福尼亚州的计划与以色列4号公路的计划相似

“你会把它们嵌入大约10英寸处,”加托告诉帕萨迪纳星报

“如果你曾经站在商场的停车场,你可以感受到所有这些振动

那么,这些传感器会聚集这些能量,它将被收集在一个中心源头

”事实上,ZME科学公司表示,科学家估计,10英里长的四车道道路所产生的能量可以为整个伯班克市提供动力,伯班克的人口约为105,000

目前,该计划的时间表,包括何时破土动工,尚未公布

然而,根据美联社的报道,长期目标是到2030年用可再生能源生产50%的加州电力

华盛顿大学土木与环境工程教授乔·马奥尼(Joe Mahoney)指出,这些高速公路需要每10到30年重新铺设一次,这听起来像是朝着正确方向迈出的巨大飞跃

因此,尽管新资助的研究试图弄清楚技术将如何运作,但从长远来看,这也将是关于投资是否值得的

无论如何,Gatto确实有一个观点,他说,“三十年前,没有人会相信沙漠中的黑色硅片可以产生'太阳能'

压电技术是真实的,我很高兴国家终于承认它成为能源的潜力

“由Angelica Pronto编辑